Stroj za pakiranje dušikovega zraka/ojačevalnika Hongbo Brand
Uporaba in področje uporabe vseh brezoljnih kisikovih plinskih polnilnikov
1.1 Popolnoma brezoljni kisikov plinski ojačevalnik (v nadaljevanju kompresor) je batni čep, enojnega delovanja (glejte sliko 1 za videz celotne naprave), temu izdelku ni treba dodajati mazalnega olja, ne onesnažuje s kisikom pod tlakom, ima popolnoma tesnilno strukturo, ne pušča, vsebuje dodano uvoženo posebno mast za zagotovitev trajnosti izdelka.
1.2 Ta kompresor je na splošno primeren za nazivni vhodni tlak ≤ 0,4 MPa (nad tem tlakom dodajte varnostni ventil, zmanjšajte na 0,4 MPa), nazivni izpušni tlak pa 15 MPa pri delovnih pogojih polnjenja steklenic, obrnjenih steklenic in drugih primerih izčrpavanja kisika. Ko je vhodni tlak pod 0,4 MPa, je izpušni tlak nad 15 MPa. O uporabi kompresorjev v posebnih pogojih se je treba po distribuciji, proizvodnji in uporabi posvetovati z našim tehničnim osebjem. Splošni tip kompresorja: Modeli, ki niso odporni proti eksploziji, se lahko uporabljajo samo v primerih, ki niso odporni proti eksploziji. V primerih, ki so odporni proti eksploziji, se je treba posvetovati z našim tehničnim osebjem za izbiro modela, odpornega proti eksploziji.
Načelo delovanja in struktura kompresorja
2.1 načelo delovanja
2.1.1 Polnilnik je sestavljen iz glavnega motorja, elektromotorja, instrumentov in električnih krmilnih elementov.
2.1.2 Ko polnilnik deluje, motor poganja ročično gred, ki se vrti prek trikotnega jermena, bat pa se premika izmenično prek ojnice, kar povzroči spremembo prostornine valja in povečanje tlaka kisika v valju. Kisik se vbrizgava v vmesni rezervoar skozi izpušni ventil, enosmerni ventil in cevovod.
Vzdrževanje in pregled kompresorja
3.1 Vsak dan preverite naslednje
3.1.1 Preverite, ali je povezava zrahljana, če je, jo je treba takoj pritrditi.
3.1.2 Manometer: kazalec manometra se premika gladko, ko je tlak kisika v rezervoarju za plin 00:00, se mora njegov kazalec ujemati tudi s "0ddhhhh.
3.1.3 Kalibrirajte regulator tlaka. Ko tlak izpušnih plinov doseže nazivni tlak, mora regulator tlaka prekiniti krmilni tokokrog magnetnega zaganjalnika in preprečiti delovanje kompresorja, sicer ga je treba nastaviti v skladu s točko 3.3.3.
3.1.4 Varnostni ventil: ko je izpušni tlak blizu nastavljenega tlaka, mora varnostni ventil za izpušne pline sprožiti izpust.
3.2 Mesečno vzdrževanje
3.2.1 Jermen je podaljšan ali obrabljen, motor se premika, prilagodite napetost jermena ali ga zamenjajte v skladu s 7.1.2.
3.3 Letni periodični pregledi
3.3.1 Preverite morebitne puščanje zraka
3.3.2 Za preverjanje obrabe vodilnega obroča batnega obroča je meja obrabe batnega obroča 5,5 mm; meja obrabe vodilnega obroča je 1,8 mm.
3.3.3 Ležaj velike glave ojnice in ležaj ohišja ročične gredi sta normalna. Ko kompresor deluje do 2000 ur, je treba valjčnemu ležaju dodati posebno uvoženo mast za živila, primerno za letalsko industrijo.
3.3.4 Booster je posebna oprema, zato naše podjetje uporabnikom priporoča redno vzdrževanje strokovno 1–2-krat letno.
